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基础设施的土地交换:根据投资者的说法,不要随意“下午”

点击量:   时间:2017-03-07 09:03:02

基础设施的土地转换已在许多城市地区成功实施,为基础设施发展的再投资创造了重要资源,但公众关注的问题是和谐目的是利用这些场地避免影响该地区人民的生活环境;不要为了投资者的目的松散和任意“下午”记者VNA采访了越南城市发展协会(VUPDA)主席Tran Ngoc Chinh先生围绕这个问题 - 许多城市地区已经将生产设施,医院和学校搬迁到市区以外,但许多地块都位于“黄金地段”,将成为早期吸引的资源据他说,应该解决问题,既要利用资源又不要破坏城市规划 Tran Ngoc Chinh先生:在规划河内,胡志明市这样的大城市时,我们已经确定了一些工厂,工厂,生产设施的搬迁,医院......离开市区土地原则上是为了社区的利益而建造绿树,水面,公共服务工程这应该是城市的指导,如重要的是要有一个明确的计划,如何做,并建立一个评估师社区,以建立一个为人民服务的基础事实上,投资者都知道这些“黄金地”头寸的潜力,所以如果你没有严格规划,那么就会发生滥用这种情况已经发生了河内和胡志明市都面临着这个问题因此,在规划时,应特别注意要搬迁的土地转变为服务于人民的公共空间搬迁的目的是避免对邻近地区和邻近地区人们的生活产生负面影响如果我们不能这样做,那么它将被毁容因此其他缺点的人之一[总理要求澄清发售的“金土地”廉价的清化]在规划领域 - 作为一个长期的专家,他可以提出建议或提示城市当局解决管理和建设投资活动之间的问题 Tran Ngoc Chinh先生:我认为,越南有大约802个城市;其中只有2个大都市区,特别是河内和胡志明市,以及一些一级城市是中心城市城市1不是一个大问题,而是两个城市这两个城市的管理者需要保持冷静,看看现在发生的事情,并审查整个计划详细的规划,城市设计和城市管理法规......在此基础上,确定什么是真的,什么是错的如果正确则继续,找错了,继续有方向由于项目不对,删除样本,当人们发表评论时,还必须停止考虑是否先前已确定我所以,即使许可证现在错了,仍然有决心和勇气停止也就是说,我们必须冷静下来并审查我们所做的所有事情,专家和专业协会的意见的实际意义......从那时起,城市当局结合起来就有了想法和最佳解决方案来指导实施将提高效率令人非常担心的是,河内将在Giang Vo地区拥有一幢50层高的建筑群鉴于高级规划师,您如何评价这个问题这个 Tran Ngoc Chinh先生:我认为城市理论中的作品是不可能的首先,在历史城区,我们不能继续增加更多的人这就是原则在第一环和历史城区,该地区不能建得太高,带来太多人居住这与首都河内首相的总体规划背道而驰但是,我们还要冷静地研究这个项目并找到克服它的方法如果我们不调整项目的原始提案来实施它将会带来很大的压力交通运输以及人们的生活 特别是生活在这一地区的人们将受到很大影响,不能让这些项目在河内任意发展 - 基础设施投资的资金非常庞大但尚未实现根据需要有效那么瓶颈关键在哪里以及如何解决它,先生 Tran Ngoc Chinh先生:国家和城市当局必须投资基础设施,特别是在河内和胡志明市然而,结果并不像预期的那样例如,在胡志明市,该州已投入数十亿美元用于防洪,风暴潮和海平面上升项目 ,甚至没有雨已经淹没由于与胡志明市气候变化已经成为一个问题很难解决,作为河内,资本也花公路,高速公路,公路投入巨资海拔,交叉路口......以及开辟更多新街道,但仍然发生拥堵ườngTrans在未解决城市社会问题,他们必须根据需要承认在基础设施建设的资金投入并没有带来任何实际的效果是最好重新考虑如何投资,有例如,高铁投资应该集中在很短的时间内一旦系统运行,地铁系统必须投入运行谁,后来与系统总线相结合,让人们此举将有助于最大私人汽车的限制,但是,不仅可以投资于基础设施,但缺乏运输的其他解决方案如:良好的交通管制;限制进口汽车,摩托车......如果公共交通好方便,人们会选择作为常规使用,逐步消除个人车辆,尤其是摩托车目前,大城市仍然制作这些道路,另一条道路,建造更多的立交桥,地下隧道,但随后道路仍然堵塞,