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北方动力议程 - 仍在前进?

点击量:   时间:2017-07-22 06:29:24

自两年前英国财政大臣乔治·奥斯本(George Osborne)揭开创立北方“超级城市”的愿景以来,北方强国的议程已经走过了漫长的道路自从英国财政大臣在曼彻斯特举行首次演讲以来,已经宣布了一系列干预措施北方强国的言论变为现实 - 包括大曼彻斯特权力下放协议,北方交通运输和北方运输战略但是为了让这个想法充满生机和长寿,城市领导者需要与企业和其他利益相关者进行更密切的合作,知识产权北部曼彻斯特智囊团主任埃德考克斯表示,“那些担心北方发电企业的想法可能在某种程度上在2016年开始衰退的人不必担心太久,”他说,“当然,有充分的理由怀疑政治关注将在未来几个月从英格兰北部转移随着伦敦市长选举在5月份的中心阶段,政府将发现很难不向Zac Goldsmith提供一些甜味剂,如果他证明自己是成功的候选人“在苏格兰新的财政协议之后,边界以北的重要选举即将到来,北方很有可能Powerhouse将在其他地方的政治优先事项之间受到挤压尽管如此,Powerhouse的定位不会引起轰动“为了推动北方发电站的信息,下个月曼彻斯特将举办最大的商业会议,探讨议程的结果北方独立经济评论也将在当时出版,提供对该地区一些最重要的经济优势和创新资产的见解3月,北方交通战略的下一轮将被揭示,并应列出主要的投资重点为了加强连通性然后所有的目光都会转向预算案,以及大法官是否会这样做生病终于将他的钱放在他的嘴里,考克斯说:“虽然城市之间的竞争可能会在某些情况下推动创新,但显然有必要在北方城市之间加强合作,明确投资优先事项并扩大投资范围劳动力市场的边界,使工人能够在不搬家的情况下换工作“更广泛,更深入的劳动力市场的想法对于北方发电厂项目的成功至关重要,并且是大北方计划思想的关键部分”到目前为止, Powerhouse圈子中的大部分重点都放在交通运输连接上“这是值得欢迎的,在北方交通的形成和北方交通战略的发展中,在相对较短的时间内取得了显着的成就大多数人都认识到单靠运输计划不足以推动北方的经济增长还有其他经济问题需要解决泛北方规划 - 能源,水资源,创新,我们的农村地区和娱乐资产“曼彻斯特联盟商学院创新管理与战略教授Bruce Tether补充说:”曼彻斯特,非常正确,一直是该项目的核心,主要是因为政府,特别是财政部对理查德·莱斯爵士和霍华德伯恩斯坦爵士领导的城市治理有信心“一个核心问题是北方主要城市之间的连通性 - 我们应该能够往返利物浦,利兹,曼彻斯特,谢菲尔德等更快,更舒适“利物浦到利兹的距离与伦敦的Cross Rail 1的长度大致相同”我们需要一个更加愉快,无缝的旅行系统来鼓励北方城市之间的旅行“为了进一步实现这一愿景,本周还推出了Business North该组织由来自英格兰北部的高级行业领导者组成,旨在提供服务政府的北方动力议程的想法,挑战和支持,其首要任务之一将是响应新建的北方运输机构建筑公司和该地区最大的雇主之一摩根的机场主管Keith Cannin Sindall说:“我们支持CBI的观点,该观点呼吁政府与工业和企业密切合作,改变北方的运输网络,释放其全部经济潜力 有必要利用我们的集体智慧“我们已经看到北方基础设施向前迈出了一大步,包括曼彻斯特的机场城和利物浦的新深水港我们只需要更多的步骤”有很多正在进行的对话关于在运输方面将北方联系在一起需要什么我们当然支持曼彻斯特机场集团专注于改善机场的地面通道,特别是铁路连接“它将永远是英格兰北部的一个重要的交通资产,