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新图片展示了在“超级终端”改造后曼彻斯特机场办理登机手续的可能的高科技未来

点击量:   时间:2017-05-03 01:43:22

惊人的图片揭示了曼彻斯特机场的“超级终端”办理登机手续如何照看10亿英镑的转型曼彻斯特机场集团现已向曼彻斯特市议会提交其10年改造中心的计划最初艺术家的印象显示乘客如何进入终端两个通过推拉门进入一个轻型,高科技的登机区域计划被公布,就像政府决定推迟决定是否扩大希思罗机场一样 - 支持像曼彻斯特这样的区域枢纽需要满足容量需求的论点作为大曼彻斯特有史以来规模最大的单一建设项目,它将比二号航站楼增加一倍以上,增加886,892平方英尺,并将其连接到三号航站楼计划中还有一个打算拆除一号航站楼的意图停车计划将使当前空间增加2,553位于Wythenshawe的议员迈克凯恩说:“虽然曼彻斯特是世界级的门户,但我们都知道在过去的几年中,终端的结构已经变得非常糟糕,并且不适合用途 - 所以对于Wythenshawe,曼彻斯特和整个北部地区来说这是个好消息“机场承诺用可再生能源为整个场地提供动力 - 一些从外面购买 - 但计划使用太阳能设计设计将利用自然光,最大限度地减少夏季制冷需求和冬季供暖将建造M56 Spur的新通道 - 直接进入本周早些时候,MEN将在圣保罗,阿布扎比和新加坡的枢纽工作的荷兰公司Arcadis将领导该项目 - 扩建886,892平方英尺的现有停车场屋顶前往二号航站楼和西码头 - 二号航站楼出发和到达前院的延伸 - 二号航站楼多层停车场的延伸 - 现有员工地面停车场的新多层停车场 - A机场内部道路网络的修补 - 新景观 - 拆除一号终点站(和多层停车场)以及拆除现有停车场曼彻斯特转型项目负责人布拉德·米勒说:“6月,我们宣布了为期10年的投资该计划旨在提升曼彻斯特机场作为北方重要国家资产的地位“它涉及当前的二号航站楼成为我们的主要航站楼,并提出了一系列改进措施,所有这些都将把它变成世界级的,状态 - 最先进的设施,因此我们可以为乘客和航空公司提供最好的体验“T2的工作计划申请已经提交给曼彻斯特市议会”该计划支持机场的核心位置北方动力公司在同一周内透露,明年将在该中心提供2,500个工作岗位,当其转向t时,在线巨头亚马逊还将提供1,500个工作岗位他耗资8亿英镑机场城目标是到2023年完成二号航站楼到2022年,一号航站楼建于1962年,将于2050年逐步淘汰,希望每年有5500万乘客使用该航站楼,超过两倍当前2300万计划将于明年提交给计划委员会最新技术将帮助乘客“流过”机场,将峰值时间安全性从15分钟加速到10分钟该设计旨在将非高峰时段的安全队列削减至5个分钟乘客将有自动行李丢弃,并可通过手机获取即时信息预测还显示,30年内机场工作量将增加一倍至40,000人 - 未来十年每年将增加1000万名乘客将至少有50个食品和饮料店更多的代表飞机和更好的连接乘客链接也希望该中心将获得美国预先通关,以便乘客在登机前可以通过移民,海关和农业检查此项目还旨在吸引航空公司,并为亚洲和美国东西海岸增加新的长途航线由于MAG是曼彻斯特纳税人的部分股权,投资回报将直接用于服务10亿英镑的项目,由快速跟踪投资计划和借款资助,将包括机场当前足迹的60多项变化作为曼彻斯特机场10年转型计划的一部分,企业被邀请竞标价值高达5亿英镑的合同 机场已发出二期改造阶段的合同通知,包括设计和建造现有建筑的扩建,使其现有规模增加一倍以上合同代表了与该计划相关的大部分工程拟议的工程包括,但不仅限于新的行李工厂,新码头,码头延伸和前院升级,通路,现有码头改进,停车场和场地清理布拉德米勒,曼彻斯特机场改造计划(MAN-TP)主任说:“在今年6月成功启动并进行了广泛的咨询期后,进入下一阶段的项目“这份合同通知和参与邀请,是整个10亿英镑项目的最大单元,跨越十年,并且我们期待看到一系列高素质的公司将他们的名字推向“未来十年,机场将继续发展为ag直接往返于北方的英国直通网关,这些改进将使我们能够进一步适应,现代化和转变我们能够提供的客户服务体验“初步通知邀请感兴趣的各方提前完成资格预审调查问卷工程招标的主要邀请组织希望参与的组织需要证明他们在过去三年的年营业额超过7.5亿英镑报告考虑了工程对邻居的影响计划包括移动建筑工厂,起重机,挖掘机,压缩机,卡车,高速公路改建,排水和安装排水,以及临时照明报告说,建筑的主要景观将来自Woodhouse公园的南边,Thorley Lane和Wythenshawe的Moss Lane完工后,据预测,新建筑将破坏现有的天际线 - 在某些点上方的树木上方可见上层MAG老板说,影响将是“最小的”照明也可能对邻居产生影响 - 但“轻微泄漏”将被最小化现有种植将尽可能保留 - 并且额外种植屏幕沿Thorley Lane该计划概述了未来的计划帮助乘客往返机场HS2将于2027年到达曼彻斯特 - 在二号航站楼以西建议新站点也将释放西海岸干线的容量,这可能为机场提供新的服务对于北方,北方交通战略中的未来铁路愿景标题为“TransNorth”,从根本上改善行程时间,服务频率和质量电车列车的概念需要通过特别改装的车辆运行服务,从而实现轻轨和标准轨道轨道这可以将斯托克波特连接到曼彻斯特机场未来与Metrolink从机场到Wythenshawe医院的西部连接是还计划加入Roundthorn现有的线路并在Wythenshawe周围建立一个环路,允许在环路周围提供更高的6分钟频率双向服务这将增加机场的容量和频率,